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Fabien Gay : « Si l’Etat envisage de confier Aéroports de Paris à Vinci, il faut qu’il le dise »



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Le gouvernement s’apprête à vendre tout ou partie de ses parts dans Aéroports de Paris. A qui profiterait cette privatisation ? Quelle logique cette décision revêt-elle ? Que peut, que doit l’Etat ? Le sénateur communiste Fabien Gay est l’invité de #LaMidinale.

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VERBATIM

Sur Aéroports de Paris
« Aéroports de Paris, c’est la première porte d’entrée sur le territoire Français. »
« Roissy-Charles-de-Gaulle, Orly et le Bourget, c’est cent millions de passagers qui entrent chaque année. C’est une fois et demi la population française. »
« C’est d’abord une question de souveraineté nationale et de sécurité. »
« Aéroports de Paris possède 600.600 hectares de foncier : ça équivaut aux deux tiers de Paris ! »
« Ça permet de verser 175 millions de dividendes à l’Etat donc ça n’est pas rien. »
« Un aéroport, c’est une infrastructure qui est un monopole de fait parce que vous ne pouvez pas avoir plusieurs aéroports qui s’auto-concurrencent les uns aux autres. »
« Comme le dit le préambule de la Constitution de 46 dans son article 9 : "tout bien ou tout entreprise qui a acquis un caractère de service public ou de monopole de fait, doit être la propriété de la collectivité’ ».
« Aéroports de Paris est un bien commun. »

Sur les questions de sécurité intérieure
« On dit que la sécurité restera une fonction régalienne d’Etat, ce qui est vrai mais les salariés d’aéroport de Paris jouent aussi un rôle primordial dans les questions de sécurité. »
« Demain, avec ADP 100% privé, il faudra rogner le droit des salariés, peut-être même en baisser le nombre. Là où ils sont trois aujourd’hui, ils seront peut-être deux demain, voire un. »
« Un des pays les plus ultralibéraux au monde, les Etats-Unis, n’a jamais privatisé un seul aéroport parce qu’il y a une vraie question de sécurité. »
« ADP privé pourra aussi jouer sur la concurrence et mettre Air France, compagnie nationale, en compétition avec d’autres. »

Sur la logique politique de la privatisation
« Il y a une question à laquelle Bruno Le Maire n’a jamais répondu : est-ce que c’est avec l’argent public que Vinci va pouvoir racheter les parts de l’Etat ? »
« Vinci est déjà actionnaire minoritaire à 8% d’ADP. »
« Vinci va être dédommagé à plusieurs centaines de millions d’euros pour l’arrêt de l’aéroport Notre-Dame-desLandes. »
« Avec ces indemnités, Vinci pourrait racheter les 50% des parts d’Aéroports de Paris que détient l’Etat, ce qui serait pas loin d’un scandale d’Etat. »
« Si l’Etat envisage de confier ses parts détenues dans Aéroports de Paris à Vinci, il faut qu’il le dise. »

Sur la stratégie politique du gouvernement en matière de transports
« C’est une stratégie libérale de court terme. »
« Ce gouvernement a fait le nouveau pacte ferroviaire avec une future probable privatisation de la SNCF. »
« Il y a un défi d’aménagement du territoire. »
« Il vaut mieux investir dans le RER B plutôt que dans le Charle-de-Gaulle Express : le premier, c’est près d’un million de voyageurs par jour, le second, ça serait entre 20 à 24.000 voyageurs par jour. »

Sur le rejet par le Sénat de ce projet de privatisation
« Les socialistes ont débattu parce qu’ils ont participé aux privatisations de trois aéroports sur le dernier quinquennat. »
« Sur une question d’intérêt général, nous nous sommes retrouvés avec la droite sénatoriale. »

Sur le projet de mine d’or à ciel ouvert en Guyane
« Le gouvernement donne des leçons au monde entier en matière écologique et permet dans le même temps de faire un projet minier totalement fou en Guyane : 32 fois le Stade de France, des tonnes d’explosifs par jour, du cyanure par tonnes aussi, un barrage qui pourrait céder dans un département où la pluviométrie est très forte... »
« 50% de la biodiversité totale française se trouve dans le département de la Guyane. Par ailleurs, l’Amazonie est le poumon de l’humanité. »
« Ce projet, c’est 450 millions d’argent public pour le financer et la réalité, c’est qu’on promet que, sur dix ans, il y aurait 450 millions d’euros d’impôts donnés à la collectivité : c’est un projet nul. »
« Les peuples autochtones sur place et les ONG ont raison de se mobiliser parce que les Guyanais-es méritent mieux. »

Tags : Sénat, Guyane, Bruno Le Maire, PCF, communiste, privatisation, Air France, sncf, FABIEN GAY, Mine, macon, Charles de Gaulle Express, ADP, Montagne d'or, Mine d'or, Aéroport de paris, Vinci, RER B, minier, Amazonie

Publié le 13/03/2019 11:56:31 sur la chaîne Regards







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